新能源重卡的动力性能能否满足运输需求？

新能源重卡的动力性能确实能够满足运输需求。

例如，上汽红岩杰狮 H6e 充换一体纯电动牵引车，电机额定功率为250kW，峰值功率可达360kW，其电动机动能转化效率超过95%，动力响应迅速，加速性能卓越，动力持久性突出，非常适合高频短驳运输任务。

汉马科技的H7E换电牵引车则提供了多种动力配置，额定功率范围从220kW到280kW，峰值功率则覆盖360kW到440kW，用户可以根据实际需求进行选择。单电机适用于多样化的运输场景，而双电机则更适合复杂工况，四电机配置则在节能方面表现更为出色。

东风柳汽乘龙H5新能源牵引车配备了多合一电控系统，峰值功率高达360kW，最大扭矩则达到2800牛米，同时搭载了6挡新能源专用变速箱，换挡迅速且平顺，确保了车辆在各种路况下的高效运行。

吉利远程G2M甲醇牵引车同样具备强大的动力性能，提供了430马力、460马力和480马力三种动力版本，为不同运输需求提供了多样化的选择。

从实际驾驶体验来看，纯电动重卡的驾驶员刘安庭表示，纯电动重卡动力充沛，起步加速和爬坡能力明显优于传统燃油车。

综上所述，新能源重卡的动力性能足以满足运输需求，无论是从技术参数还是实际应用效果来看，都展现出了强大的竞争力。