插电混动和油电混合在充电设施依赖度上有区别吗？

插电混动和油电混合在充电设施依赖度上有显著的差异。

插电混动车型依赖充电桩进行主动充电，其电池容量较大，纯电续航里程能达到几十公里甚至更多，例如80公里以上。因此，插电混动车型对充电设施的依赖度较高。

在日常使用中，如果能够方便地充电，插电混动车型可以在城市通勤中实现纯电模式出行，纯电续航里程在80公里以内即可满足需求，实现零排放和低使用成本。但是，如果家中没有条件安装充电桩，或者电池电量低于10%，发动机会强制给电池充电，这不仅会导致动力下降，还会增加油耗。

相比之下，油电混动车型不能主动充电，其电池电量主要依靠行驶过程中的能量回收，纯电续航里程较短，一般不超过5公里。在长途行驶中，油电混动车型主要依靠燃油发动机提供动力，电动机仅起到辅助作用，因此对充电设施的依赖度较低。

综上所述，插电混动车型依赖充电设施来保证纯电出行的优势和经济性，而油电混动车型则主要依赖燃油和能量回收来维持运行，基本不依赖充电设施。