宝马 i7 作为一款售价六十多万的高性能电动车,其性能表现与百万豪车相比,具有诸多亮点。
首先,在外观设计方面,宝马 i7 显示出极强的科技感和气势。采用全新大型豪华车设计的宝马 i7,“双肾”格栅是其标志性设计,最大尺寸并标配环形光耀格栅,搭配分体式大灯,前脸大气豪华。车身侧面修长协调,极简线条勾勒出强健身姿,迎宾光毯和自动开合式车门增添了科技感。尾部设计简洁精致,矩阵式几何暗纹更是让人眼前一亮。
相比之下,迈巴赫 S 480 4MATIC 延续了传统尊贵典雅风格,通过镀铬筋线、垂瀑型进气格栅和立标彰显霸气,但相比宝马 i7 的现代感和科技感稍显逊色。
其次,内饰方面,宝马 i7 颠覆了传统豪华车的内饰设计,采用晶状环抱式交互光带、一体式悬浮曲面屏等充满未来感的设计,智能个人助理也非常有趣。用料豪华,后排配置奢华,整体营造出极佳的乘坐体验。而迈巴赫 S 480 4MATIC 的内饰设计中规中矩,用料高级但缺乏创新,无法与宝马 i7 相比。
在动力性能方面,宝马 i7 应用了第五代 BMW eDrive 电驱系统,综合输出功率高达 400 千瓦,扭矩 745 牛·米,零百加速仅需 4.7 秒,续航里程可达 650 公里,能耗低。迈巴赫 S 480 4MATIC 搭载 3.0L 双涡轮增压发动机及 48v 轻混系统,功率 270 千瓦,扭矩 500 牛·米,零百加速 5.8 秒。宝马 i7 的动力响应迅速,驾驶感受保留了宝马七系的特点,悬挂和辅助驾驶功能也非常出色。相比之下,迈巴赫 S 480 4MATIC 动力调校以平顺为主,驾驶乐趣不高。
总之,宝马 i7 融入了电动时代特性,在外观、内饰、动力等方面展现出独特优势,堪称电动时代的旗舰车型。
宝马工程师正在对即将推出的2023年宝马i7进行冬季测试,以确保其在寒冷的环境中依然表现出色。测试地点采用了结冰的表面和积雪的道路,以模拟实际的严寒天气。 这款全电动豪华轿车将与梅赛德斯-奔驰EQS和Lucid Air等竞品展开竞争。i7的
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