轿车盘式制动器的工作原理是什么？

轿车盘式制动器的工作原理是当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会被压入内、外两轮缸中。

在液压作用下，活塞推动制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩实现制动。当制动踏板松开时，活塞和制动块依靠密封圈和弹簧的弹力回位。

盘式制动器散热快，在连续制动时不易因高温造成刹车衰退失灵。刹车盘沿厚度方向热膨胀量极小，受热后尺寸变化不影响刹车踏板行程。

反应快速，能做高频率刹车动作，符合ABS系统需求。左右车轮刹车力量较平均，排水性好，能降低水或泥沙导致的刹车不良。

构造简单，容易实现间隙自动调整和维修。轿车中，盘式制动器已广泛应用，有的车型用于全部车轮，有的只用于前轮，与后轮鼓式制动器配合以提高制动时的方向稳定性。

盘式制动器分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器在两制动盘间留间隙或在盘面上钻孔、开槽、预制通风孔，利用风流增强冷热效果，高速制动时表现出色，散热优于普通盘式制动器，且利于安装先进电子设备。