美国进口车关税政策的变化趋势如何？

美国进口车关税政策的变化趋势较为复杂。

最初，中国将进口汽车关税从25%下调至15%，但美国随后对中国的进口商品加征关税，导致中国对美国进口汽车的关税提高至40%。

在中美双方高层会晤后，双方同意停止加征新的关税，美国进口车关税开始逐步下调。

从历史角度看，关税的变化对美国进口车市场产生了重大影响。福特F-150和Mustang等美系车以及在美生产的德系品牌如宝马和奔驰的部分车型都受到了影响，并曾上调市场指导价。

如果关税下调，宝马和奔驰等在美生产的德国品牌将是最大受益者，而美国本土品牌如福特、美意品牌菲克以及特斯拉等也将迎来新的机遇。

然而，双方在税率问题上并未达成一致，美方同意在2019年1月1日暂时不上调关税，但中方需在90天内同意一系列条约，否则美方将继续上调关税。

此前，美产进口车的关税从25%降至15%，没几天又涨到40%，后又宣布从2019年1月1日起暂停加征关税3个月，恢复到15%。

从40%降至15%，车价成本理论上会下降17.86%，但实际情况并非如此，大部分车型车价波动小于10%。这是由于厂家补贴、进口时间和市场竞争等因素。

2019年12月15日12时01分起，对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。

通用汽车因本土化战略开展得较好，能够自行消化关税上涨带来的利润下降。而福特则面临困难，其豪华品牌林肯也受到影响。

特斯拉的价格随着关税调整多次变动，首款国产车型即将上市，有望稳定价格。

奔驰和宝马这两个德国豪华品牌在美国生产的部分车型曾因关税调整而上调价格，此次也面临新的挑战。