更换发动机配件需要注意哪些事项？

更换发动机配件时，需要特别注意多个关键事项。

首先，拆卸活塞连杆组时，必须做好连杆记号，注意观察活塞的前后方向，以确保按原气缸装回，不能乱缸。对于气缸套，通常直接更换，允许破坏性拆卸，但要确保不会破坏气缸体。

其次，在零件清洗与检测环节，对于活塞、活塞环和活塞销等部件，如果全部更换则无需清洗检验。然而，如果仅更换活塞环，则需要清除积碳，并测量环槽。连杆清洗时，需清洗油道并进行弯曲扭曲检验，尤其是小轿车，建议连杆成组更换且进行称重。

此外，组装活塞和连杆时，活塞与活塞销采用热装过渡配合，安装时需注意方向并确保锁环到位。在更换气缸套时，无论是湿式还是干式，都需彻底清洁承孔。干式气缸套需涂抹二硫化钼，而湿式气缸套要注意阻水圈，并确保安装后符合平面要求。

进行偏缸检查时，活塞在气缸上下止点及中间位置时，用厚薄规测量前后间隙差，不应大于0.10mm，如果差值过大，则需查找原因重新安装。

在选配与安装活塞环时，应选用对应尺寸的活塞环，并进行弹力、三隙和漏光等检查。安装时需注意开口位置和方向，各道环开口应错开且不对准活塞销孔。

最后，当活塞连杆组总成装入气缸时，必须注意气缸位置和活塞方向。安装前需清洁并涂抹机油，使用专用工具压缩活塞环，安装后按规定紧固连杆螺丝，转动曲轴应自如，一次性连杆螺丝必须更换。

更换发动机总成时，需确保发动机手续齐全，有合格证且包装完整清晰。原则上要到车管所变更发动机号，不能打原号码。更换后需检查发动机线束及管路是否整齐，按新车标准进行磨合。建议由4S店工作人员操作，协商补偿问题，更换前需申请获批，更换后需重新打发动机号并办理手续。需要注意地区差异，4S店或服务站的专业证明需盖章。