甲壳虫汽车停产的原因是什么？

大众甲壳虫汽车停产的原因主要有以下几点：

首先排放门事件对大众造成了巨大资金压力，使得大众不得不放弃一些低利润项目，其中包括甲壳虫。

其次，甲壳虫现款是大众复兴后的第二代产品，与第六代高尔夫同平台打造。高尔夫改款后，甲壳虫未跟随升级，且品牌技术负责人表示，甲壳虫车型将不再推出新车型。

再者，甲壳虫的市场表现不佳，销量未能达到预期。在1979年，由于消费者追求动力性和操控性，甲壳虫销量持续下跌。虽然1998年新甲壳虫问世后销量有所回升，但在2012年大改款后，甲壳虫定位为女性驾驶员和独特外观，成为“小众车型”。在中国这样大的市场，双门车型并不适用，大多数消费者只是看热闹而不购买。

此外，甲壳虫车型可能过时。内饰老旧，缺乏科技感和豪华感；前排储物空间不足，后排空间狭窄；动力较弱，起步慢，变速箱反应迟钝，油耗不低；存在发动机异响、变速器故障、车辆无法启动等通病，维修成本高；虽然定位为国民车，但售价高达二十万，性价比低。

随着时代变迁和消费者需求变化，甲壳虫经典设计无法满足现代市场审美，圆润造型显得保守过时。

另外，环保意识提高，汽车排放标准日益严格，甲壳虫所搭载的发动机和传动系统无法满足最新排放标准，改造升级成本高、难度大，这使得甲壳虫在环保方面失去了竞争力。

除此之外，生产成本不断上升，原材料价格上涨和人工成本增加，使得制造成本超过售价，失去了盈利空间。

最后，甲壳虫市场份额不断萎缩，竞争对手涌现和新车型推出，甲壳虫市场份额越来越小。大众为了集中资源推出更具竞争力的新车型，停止了甲壳虫的生产。