DSG 故障率到底有多高?其实这得分情况来看。
DSG 故障率因车型和驾驶条件的不同而有所差异。例如,高 7 的 DSG 变速箱经过后期技术改进,其故障率相对较低。然而,大众的 7 速 DSG 变速箱在某些情况下故障率较高,主要原因是大众工程师没有充分考虑到中国城市道路拥堵的情况,加上部分司机停车时未挂空挡,导致车辆在走走停停的过程中容易出现问题。
以 2012 款迈腾 1.8T 为例,其 DSG 变速箱在行驶十万公里后,故障率大约在 5% 左右。7 速 DSG 故障率高的原因很多,一方面,干式离合器的使用寿命与车辆相近,但故障率却高于湿式离合器和其他自动变速器,长时间使用会导致换挡顿挫、动力输出受限等问题,影响行车安全。另一方面,DSG 技术本身不够成熟,即使经过升级,仍然存在顿挫感,故障率仍然较高。
不过,大众汽车对 DSG 问题采取了积极措施,例如召回有问题的车型并更换变速箱机电控制单元,同时在新款车型上对变速箱技术进行了改进,以提高稳定性。
此外,对于行驶在路况较为平顺的车辆,7 速 DSG 的故障率较低。因此,虽然 DSG 存在一定的故障率,但并不是所有车辆都会出现问题。只要注意正确的驾驶习惯和定期进行保养维护,就可以有效降低故障发生的概率。
新的技术改进不能彻底解决 DSG 故障率问题,但可以显著降低故障率。 早期 DSG 系统存在共振、失速、抖动等问题,导致故障率较高。然而,通过软硬件改进,故障率已经有所降低。然而,仍然存在一些问题,例如干式双离合变速箱离合器容易磨损和生锈,
DSG 故障率在城市拥堵路况下的表现其实不错。大众的 DSG 变速箱凭借其省油、提速快、养护要求低、生产成本低和后期维修便宜等优点,成为了许多车主的首选。以帕萨特为例,其采用的 DSG 湿式双离合器自动变速器故障率相对较低。根据大众官方数据
在大众旗下的车型中,一些早期采用DSG变速箱的车型故障率相对较高。具体来说,早期的高尔夫7所配备的DQ200干式双离合变速箱在频繁堵车和低速行驶的状况下容易出现一些故障。 此外,还有迈腾、朗逸、速腾、CC、宝来、途安、明锐、昊锐和帕萨特等车