布加迪威龙的车身材质十分讲究。
普通版车型的车身材质主要采用碳纤维材料,而陶瓷版车型的车身表面则使用了陶瓷釉面,并以真实陶瓷材质进行装饰。布加迪威龙是世界上第一辆内外采用陶瓷材质制造的跑车,这种创新设计由 KPM 助力打造。
MANSORY 迈莎锐在打造布加迪·威龙时,更是运用了航空级碳纤维材料,打造了各种空气动力学组件,包括侧裙、翼子板、后视镜壳等部位,甚至连两侧车门之后的区域也进行了“全碳”包覆。这种设计不仅提升了车辆的外观美感,还提高了整车的空气动力学性能。
在内饰方面,MANSORY 进行了大量的升级,采用了多种高端皮料和面料,车内随处可见碳纤维元素,彰显了豪华与科技的完美结合。
值得一提的是,陶瓷车身的布加迪威龙白金跑车,是布加迪与柏林皇家瓷器建造厂联合推出的特别版车型。该车型的油箱盖、车标和轮盖部位由特殊材料制成,最大时速可达400公里左右,出厂售价高达160万英镑。
此外,MANSORY 还对布加迪威龙进行了定制化改造,重新调校了空气动力学套件,并采用了更轻盈的车体结构,使其在2.5秒内即可加速到100公里/小时,最高时速可达407公里/小时。
当你决定购买一辆公路车时,首要的问题之一就是碳架与铝架应该如何选择。实际上,并没有一种材质是绝对“最好”的,只有最适合你的车架材质。选择时需要综合考虑你的骑行计划、需求和预算。 碳纤维车架在当前市场中非常流行,尤其是在大环赛中,参赛选手们几
2019年,Cube推出了公路自行车系列,其中包括多款新车型,旨在满足不同骑行者的需求。 Cube Litening C:68SL是竞赛自行车中的佼佼者,专为长距离比赛设计。它使用Cube C:68SL碳材料,具有极轻的重量和出色的硬度。C
说实话,虽然丰田威驰的保有量不算少,但真正玩威驰的人并不多。它并非性能车,也并非大热的改装车款,网上关于它的改装案例也并不多,甚至能找到的大多都是汽配城风格的改装。但是,这并不代表它就不能改装。改装的意义就在于,按照自己对车子的理解,打造合