什么是汽车的隔震减震装置？

汽车的隔震减震装置可以分为液压式和气压式。其中，液压式减震器在汽车悬架系统中广泛使用。其原理是当车架与车桥做往复相对运动时，活塞在减震器的缸筒内往复移动，减震器壳体内的油液通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦以及液体分子的内摩擦就会形成对振动的阻尼力。

气压式减震器是60年代发展起来的一种新型减震器。它的结构特点是：在缸筒的下部装有一个浮动活塞，而在浮动活塞与缸筒一端形成的密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，以实现油和气的完全分离。