如何判断 AMT 变速器是否故障

要判断AMT变速器是否故障，可以从以下几个方面着手：

首先，如果手动功能使用正常，但自动功能效果不佳，可能是ABS系统存在问题。需要检查ABS系统，读取故障码并进行排除。此外，传感器故障也可能导致自动功能失效，需检查车速、输入、输出速度传感器及线束，查看是否进水、沙尘或端子氧化。

其次，如果不能正常启动发动机，仪表上显示“N”，起动电机不工作或起动电机无力，可能是蓄电池充电不足，需要充电或更换蓄电池。此外，检查蓄电池连接线端子接触是否良好，清理线路并旋紧接线柱；电刷接触不良，需要清洁电刷表面或更换电刷；起动电机或起动继电器故障，需要检修或更换总成；发动机机油粘度过高，需要更换推荐的机油；电气系统故障，需要检修电气系统并咨询法士特服务站。

此外，发动机转速不稳时，可能是AMT的TCU工作失效，需要检修电气系统。燃油质量差，需要清洗燃油系统并更换燃油。燃油吸油管漏入空气，需要检查油管及接头密封性，排除空气。喷油嘴雾化不稳定，需要检查并修复。增压器发生喘振，需要检查并清洗压气机流道，排除污塞，清除废气通道积炭。增压器轴承损坏，需要更换。

起步挡挂挡困难，挂不上挡，可能是气路故障，检查气路是否泄漏、管路是否馈折；线路故障，检查线路；变速器制动器失效，更换摩擦片和制动片；选换挡机构失效，更换；输入速度传感器失效，更换；输出速度传感器失效，更换；制动器电磁阀损坏，更换零部件；插分挡和范围挡气缸漏气，更换密封件；离合器助力缸电磁阀故障，检查插接件是否与阀体连接紧密或内部端子是否脱开。

起步挡挂挡时间长、换挡时间长，可能是变速器制动器失效，更换摩擦片和制动片；气路故障，检查气路是否泄漏、管路是否馈折；线路故障，检查TB电磁阀插接件是否安插牢固；制动器电磁阀损坏，更换零部件；插分挡和范围挡气缸漏气，更换密封件；选换挡机构失效，更换；输出速度传感器失效，更换。

最后，当8挡换9挡时间长，而其他挡位换挡正常时，可能是气路故障，检查气路是否泄漏、管路是否馈折；范围挡气缸漏气，更换密封件。如果挂不上档，自动回空挡，可能是无法同步，尝试重新挂挡；变速器制动器失效，更换摩擦片和制动片；速度传感器失效，更换零部件；气路故障，检查气路是否泄漏、管路是否馈折；线路故障，检查线路。