成都限行政策是基于什么原因制定的？

成都限行政策的制定基于多种因素，旨在解决城市交通拥堵和空气质量恶化问题。

首先缓解交通拥堵是制定限行政策的重要原因。随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增加，道路的承载能力面临严峻挑战。限行措施能有效减少道路上行驶的车辆数量，进而降低交通拥堵程度。例如，在北京市实施限行措施后，高峰时段的路网速度显著提高，交通拥堵报警数量明显减少，常发拥堵路段和里程也大幅降低。

其次，限行政策的目的是改善空气质量。在重污染天气条件下，机动车排放的污染物占总污染源的 38%，在城市交通密集区域，这一比例甚至更高。机动车在怠速状态下排放的污染物更多，车况和路况都会影响污染物的排放量。在交通拥堵区域，PM2.5 浓度比其他区域高出 2 到 3 倍。因此，限行后，空气质量得到显著改善，机动车排放的污染物总量减少，碳氢、一氧化碳、氮氧化物和可吸入颗粒物等主要污染物均有不同程度的降低。

此外，限行政策还有助于促进公共交通的发展。在北京市实施限行措施后，全市公共交通的客运量增加了 20.8%，地面公交和地铁的日均客运量均有显著增长。这不仅提高了公共交通的使用率，也进一步缓解了交通拥堵问题。

成都的汽车限号政策自 2013 年开始实施，其核心措施是按照机动车尾号进行限行。在正常情况下，限行范围为绕城高速以内的所有道路，限行时间为 07:30 至 20:00，尾号分组限制。具体来说，周一限行尾号 1 和 6，周二限行尾号 2 和 7，周三限行尾号 3 和 8，周四限行尾号 4 和 9，周五限行尾号 5 和 0。在重污染天气预警期间，限行范围不变，但限行时间和尾号分组会进行调整。例如，黄色和橙色预警期间，限行时间为 06:00 至 22:00；红色预警期间，限行时间为全天 24 小时，尾号单双号限行，单日单号限行，双日双号限行。