极氪 007 和 001 的底盘调校有什么不同？

极氪 007 和 001 在底盘调校方面存在显著差异。极氪 001 配备了前双叉臂式和后多连杆式的全铝独立悬架，四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一，底盘用料偏向轻量化。这种悬架结构在舒适性和滤震性方面表现出色，但控制臂多，调校参数复杂，可能会占用一部分车内空间。此外，极氪 001 未采用全框式副车架，这可能会影响轻量化和整体刚性，但其可变转向比功能能够智能调节转向角度。

极氪 007 作为一款中型 B 级车，车身尺寸较小、重量较轻，因此底盘调校更侧重于灵活性和操控性。悬架材质可能根据车型定位和成本进行选择和调整，可能改进或优化副车架，配备类似或更先进的转向技术。在实际驾驶中，007 的底盘表现优异，采用前双叉臂和后多连杆悬架结构，四驱版车型配备了 CDC 可变阻尼避震器，而后驱版车型则采用普通避震器。驾驶模式下，舒适模式底盘隔离感强，运动模式支撑力度强。

007 的底盘通过性良好，空载离地间隙为 14cm，满载 375KG 时为 11.9cm，一般情况下为 13cm 左右。总体而言，007 的底盘调校表现优异，不仅在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡，还能够满足日常驾驶需求。

与空悬版 001 相比，007 的底盘调校更加轻快灵活，能有效过滤路面震动。尽管隔绝感较强，方向盘转向回馈不明显，但操控电子味浓。007 的底盘调校注重灵活、操控和舒适性的兼顾，能够满足驾驶者在多种驾驶环境中的需求。