目前电动车品牌的市场占有率排名情况如下:
在两轮电动车领域,雅迪品牌占据领先地位,市占率约为33.7%。总部位于江苏无锡,产品出口全球100多个国家和地区,拥有超7000万用户的信赖与选择,服务网点数量超过5万个。雅迪在“更高端的长续航电动车”定位下,持续创新,推出了冠能6代电动车,实现了续航、安全、智能方面的技术突破。目前,雅迪在全球拥有七大产研基地,去年研发投入同比增加了31%。
排名第二的是爱玛,市占率约为19.5%。总部设在天津,拥有天津、江苏、浙江、广东、广西、河南以及重庆7大生产基地,1个杭州智能化中心。爱玛产品系列丰富,在技术上也有多项突破。
排名第三的是台铃,市占率约为12.2%。台铃拥有9大研产销基地,1000多项各类专利,线下服务网点超过3万个,年产量达到千万辆级别。打造了筋斗云长续航技术平台,产品系列丰富。
排名第四的是新日,市占率约为5.1%。企业始创于九十年代末,产品不仅在国内热销,还远销到欧美和东南亚市场,出口全球近100个国家和地区。新日建有智能电动车工程技术研究中心,在智能电动车领域,已经拥有了成熟的智能操控系统、智能防盗安全系统、智能装备等。
排名第五的是绿源,市占率约为2.9%。总部位于浙江金华,是国内两轮电动车首批知名的品牌之一,更是电动车国家标准制定的推动者、核心技术和智能制造的引领者。近年来,绿源主打的是液冷电动车,在部件耐用性和整车性能方面显著提升。
在全球电动汽车市场,排名第一位的是特斯拉,占有19.9%的市场份额。
排名第二位的是比亚迪,占17.1%的市场份额。比亚迪在中国是新能源汽车销量第一,2023年全球注册电动汽车(包括插电混动)销量达到616.1万辆,比亚迪上半年销量为128.7万辆,全球市场占有率高达20.9%。比亚迪不仅在纯电动和插电混动领域均有出色表现,还将在2024年的纯电动汽车销量上有望超过特斯拉。
排名第三的是广汽埃安。
排名第四的是上汽通用五菱。
中国电动汽车市场持续火爆,销量为357.1万辆,同比增长42.7%,全球市场占有率高达58%。在全球电动车销量前10名的品牌中,中国占据了四席,分别是比亚迪、上汽、吉利和传祺。
最近一两年,电动三轮车市场开始大量出现爱玛、雅迪、台铃、新日、绿源等品牌的三轮车新品。这些品牌原本都是电动二轮车市场的头部品牌,为何近期开始纷纷进军三轮车市场?难道电动二轮车市场不再香了吗?这背后的原因有很多。 首先,电动二轮车市场已经进入
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