极氪 007 离地间隙实测与官方数据有差距吗？

极氪 007 的离地间隙官方数据为：空载时约140mm，满载时约120mm。然而，部分用户实测结果却有所不同，有的用户实测空载离地间隙不到16mm，也有用户反馈空载离地间隙大约为15mm，一般情况下在13cm左右。这种差异可能是因为测量方法和位置不同所致。

值得注意的是，极氪 007 没有配备空气悬架，因此无法调整离地间隙。相比之下，极氪 001 的顶配空气悬架版本的离地间隙可以在110mm至180mm之间调节。这意味着极氪 007 的离地间隙在日常城市或铺装路面上不会有太大问题，但在郊区非铺装路面或特殊路况（如小鼓包、斜坡等）行驶时，可能面临刮底盘的风险。有车主就曾在行驶中遇到小鼓包，导致底盘侧裙边被刮擦。

极氪 007 采用前双叉臂和后多连杆的悬架结构，四驱版本配备了CDC可变阻尼避震器，而后驱版本则使用普通避震器。底盘调校偏向于舒适性，舒适模式下底盘的隔离感明显，而在运动模式下支撑力度增强。此外，底盘整体较为平整，中间装有大电池包，前后有护板，全框式副车架采用钢材料，呈日字形结构。与同类型车辆相比，极氪 007 的底盘调校在灵活性、操控性和舒适性之间取得了平衡，虽然底盘隔绝感较强，但方向盘转向回馈并不明显，操控偏向电子化。

总的来说，极氪 007 的底盘在舒适性和操控性方面做得相当不错，可以满足多数人的日常驾驶需求。然而，由于底盘较低，上下马路牙子时可能会受到一定影响，行驶过程中遇到沟坎也要格外小心。不过，其底盘护板非常坚固，即使遇到爆胎掉坑的情况，也不会对车辆造成太大损害。