极氪单踏板模式能耗高

极氪单踏板模式能耗高的问题可以通过多种方法进行改善。首先在城市道路中，红绿灯多车辆走走停停，单踏板模式能有效节省电能，尤其是在选择经济模式，并配合中度动能回收的情况下，可以显著提高续航能力。

在高速公路上，如果车速超过120公里/小时，能耗较高，电量不充裕时，可以适当降低车速至100公里/小时左右，同时开启单踏板模式，配合高动能回收和经济模式，能够有效延长车辆的续航里程。

在崎岖山路上，适合使用经济模式和高动能回收，若不是下雨天，还可以打开单踏板模式，并根据个人喜好调整为中度回收，这样可以更加灵活地应对各种路况。

此外，驾驶技术也对能耗产生影响。例如，在高速上坡路段，提前轻踩电门匀加速可以避免慢速上坡时深踩电门耗电的情况，同时把握好减速时机，熟悉不同车速下动能回收的制动距离，能够实现最大动能回收。

减轻车身重量同样重要，清理后备箱内不常用的物品可以省下部分能耗。当高速电量告急时，关闭空调、电池温控等非必要功能，也可以留出更多电能用于续航。

极氪4.0系统升级在安全领航方面新增了BSD盲区预警、TSI交通标志识别、闪电切换触发场景、障碍物距离提醒等功能，优化了360°全景影像体验。

用车体验方面，新增了蓝牙钥匙分享、交流预约充电、OTA夜间模式自动升级等功能，当二排和三排同时没有人时，二排及三排空调将智能关闭，还新增了远程开启空调极速制冷等功能。

座舱交互方面，新增了网易云音乐车机版、爱奇艺等影音娱乐App，体验得到了提升，支持多种操作和调节功能。

不同车主的使用情况也有所不同。有车主在气温适宜时，每百公里能耗能低至15千瓦时左右，甚至更低。然而，在冬天，能耗会升高到17至23千瓦时左右。

极氪ZEEKER OS 4.2.3版本车机系统在运动模式下增加了EPedal单踏板模式，优化了能耗表现，并对障碍物距离提示报警音量、状态栏副驾电动车门关闭控制等进行了优化。