马自达 CX4 确实配备了四驱系统。CX4 推出了两款顶配四驱车型,其四驱系统为 iACTIV AWD 智能四驱系统,与 CX5 搭载的系统相同。
该系统采用电控多片离合器式中央差速器,可以根据路况和行驶状况对发动机扭矩进行分配。最多能为后轴提供 50%的扭矩。相比其他车型的四驱系统,CX4 的这套系统智能化更高,能够主动调整扭矩分配,无需等到车轮打滑才作出反应。反应速度快,提升了安全性和操控性能。再加上 CX4 近 200mm 的最小离地间隙,具备良好的通过性。
四驱系统主要有分时四驱、适时四驱和全时四驱三种类型。分时四驱需要驾驶者手动选择两驱或四驱模式;适时四驱由电脑芯片控制切换,正常路面行驶为两轮驱动,遇到特殊路况时自动分配动力到另外两轮;全时四驱则始终保持四轮驱动。
汽车的驱动形式各有优劣。前驱制造成本较低,技术简单,后期故障少,维修保养成本低,但在湿滑路面上高速转弯时易出现推头现象。后驱具备较高的可玩性,可以进行甩尾或漂移等动作,但驾驶难度较大,湿滑路面上易失控。四驱系统制造成本较高,一般用于高性能汽车或越野车,稳定性较高,但维修保养费用相对昂贵。
总的来说,马自达 CX4 的四驱车型兼顾了燃油经济性和越野性能,对于有四驱需求的消费者来说,是一个不错的选择。
针对大家关心的马自达CX4在4万公里保养费用和保养项目,以下是详细的信息。 马自达CX4在4万公里的保养费用为1359元。保养项目包括更换发动机机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及制动液。这些保养项目的执行有助于确保车辆性能的稳定和延长车
马自达CX4的底盘设计表现出色,动态响应整体性较强。无论在高速通过坑洼时,还是在面对突发情况时,悬架的支撑能力都让人感到信心十足。尽管采用了钢制冲压的下控制臂,这使得全悬架的响应性略显平淡,但这种材料的使用也为车辆提供了更坚固的保障。 在悬
马自达CX-4作为一款紧凑型SUV,其百公里加速时间受到不同排量的影响。具体来说,2.0升车型的百公里加速时间为10.5秒,而2.5升车型的百公里加速时间则为9.5秒。这得益于其搭载的创驰蓝天技术,为驾驶者提供了强劲的动力体验。 马自达CX