极氪 001 的自动电池冷却功能表现非常出色。
首先,极氪 001 搭载的宁德时代麒麟电池配备了创新的水冷机构。这种电池采用大面积电芯散热技术,通过在相邻电芯之间放置液冷功能件,将传热面积增加 4 倍,热控时间减半,仅需 5 分钟即可控制电池的冷热。这项技术在大功率充电时能迅速冷却电池电芯,即使在极端环境下也能快速降温,防止电芯间的异常热传导。
此外,极氪 001 的电池内置保护电路和热传感器,能够在过热时自动关闭电池,有效保障电池的安全。
在三电系统方面,极氪 001 经历了异常严苛的测试,测试项目多达 472 项,远超国标 122%。其“极芯”电池包采用高能量密度与热稳定安全性的高压单晶 Ni55+电芯,从材料层级提高电芯热稳定性。再加上 NTP 无热蔓延技术通过“隔”“排”“防”“警”“冷”“断”六大安全防护,360°保障电池的高可靠性、高安全性。
极氪 001 还配备了全面自研的 BMS 系统,实现云端、车端、桩端三端协同,7x24 小时电池医生实时诊断,有力保障“极芯”电池包的耐用性和安全性。
在实际使用中,极氪 001 的电池冷却功能为车辆的长续航和高性能表现提供了有力支持。无论是高温环境下的长途行驶还是频繁的快充操作,这一功能都能确保电池的性能稳定和安全可靠。
总体而言,极氪 001 的自动电池冷却功能技术先进、安全可靠,为用户带来了出色的使用体验。
特斯拉停车后,有时会听到风扇发出的嗡嗡声。这主要是因为特斯拉的空调系统通过风扇持续工作,以确保电池和电机的冷却。这种声音是车辆正常运行的一部分,旨在维护车辆的性能和安全。 与传统燃油车类似,特斯拉的风扇噪音是正常现象。此外,特斯拉在倒车时发
现代摩比斯近日推出了一种名为脉动热管技术的创新技术,专门用于电动汽车电池冷却系统。这项技术采用铝合金材料和高效制冷剂,可以迅速将电芯产生的热量传递到冷却装置,使散热效率提升至原来的10倍以上。 通过采用这种新技术,电动汽车的充电速度得以显著
新能源汽车电池的冷却方式主要包括自然冷却、风冷、液冷和直冷这四种。其中,自然冷却是一种被动的热管理方法,而风冷、液冷和直冷则是主动式冷却方式。这些不同方式的主要区别在于它们所使用的换热介质。 在自然冷却模式下,电池组没有额外的装置进行热量交