坦克 400 油电混合车型的价格信息如下:
新坦克 400 Hi4T 于2024年3月22日正式上市,推出越野版和城市版两个版本,其中越野版售价为28.58万元,城市版售价为28.98万元。此前在2023年9月25日上市的机能版和超能版的售价分别为27.98万元和28.98万元。
坦克 400 油电混合车型在配置和性能上进行了升级。新车型采用了全新一代车机系统,并更换了全新 2.0T 米勒循环发动机和全新分动箱。越野版搭载分时四驱系统,而城市版则配备了 EMOD 智能四驱系统。其 WLTC 工况综合油耗和馈电油耗分别降至2.06L/100km和8.8L/100km。
新车型的车机系统主界面增加了壁纸桌面和快捷卡片显示等功能,并且语音助手从 2 音区升级为 4 音区。动力方面,改用了型号为 E20NB 的 2.0T 发动机,配备纵置 9HAT 变速箱,系统综合功率达到300kW,综合扭矩达到750N·m,零百加速仅需6.8秒。此外,新车还匹配了 37.1kWh 的三元锂电池组,WLTC 工况下的纯电续航里程为105公里。

总的来说,坦克 400 油电混合车型在价格、配置和性能方面都具有自身的优势,能够满足不同消费者的需求。
在炎热的天气里,停车后打开空调却感觉车内温度迟迟不能降低,这个问题让许多车主感到困扰。这种情况主要由几个原因引起: 首先,汽车在高温下停车,车内的温度会变得非常高,通常会超过外界环境温度很多。此时,即使打开空调,也需要一定的时间来降低车内温
ECO模式(经济模式)是汽车为了提高燃油经济性而设计的一种驾驶模式,它通过一系列技术手段来实现节油的效果。那么ECO模式能省几个油呢?这个问题的答案因车型而异,不同的车辆在ECO模式下的节油效果可能会有所不同。 根据一些汽车之家的用户反馈,
在坦克400 Hi4-T上市之后,我们首先介绍了这台车的三个要点。接下来,让我们深入了解这套混动系统的架构,只有掌握了其结构特点,才能正确地操作并发挥其强大的越野性能。 首先,坦克400 Hi4-T采用了纵置四驱平台。这个平台的特点是发动机