方程豹 5 的前防撞钢梁非常出色。
采用“日”字结构的铝合金材质,厚度达到 3mm,远超同价位车型,甚至比 BBA 中前防撞梁强度最高的宝马 3 系的铝合金厚度还厚(宝马 3 系为 2.3mm)。这种材质不仅强度高,还具备良好的吸能效果,能有效分散碰撞时产生的冲击力。
高强度钢占比高达 96%,让车身结构坚固无比。在越野时面对崎岖路面和石块磕碰,能有效保护车身,确保安全和稳定。
车架主体扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%,质心相较燃油结构最大降低 110 毫米,侧倾稳定角大于 44 度,实现 50:50 黄金轴荷比,侧倾幅度更小,提升了操控性能和行驶稳定性。
电池被两个大梁“环抱”,底盘空间利用率提升 49.7%,同时减少磕碰,正碰侵入量降低 30%,侧柱碰侵入量降低 25%,保护电池不受碰撞损坏。
电池拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护,包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统,以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护,确保电池在碰撞中的安全。
大车架主体均采用高强度钢材,屈服强度 750MPa,抗拉强度 800MPa,底盘摆臂高强度钢材屈服强度 500MPa,抗拉强度 550MPa,符合高强度钢标准。
总之,方程豹 5 的前防撞钢梁在材质、结构和防护性能等方面表现优异,能为车辆提供可靠的安全保障,确保乘客的安全。
大众途安1.4TSI车型配备了前后防撞钢梁,其厚度约为3毫米。作为车辆安全的重要组成部分,防撞钢梁在车辆遭受撞击时能有效吸收冲击力,从而保护车体。它由主梁、能量吸收盒以及安装板等关键部件构成。 在低速撞击情况下,主梁和能量吸收盒能协同工作,
一汽大众速腾配备有防撞钢梁,但在某些方面存在不足。在前防撞梁方面,速腾使用的是单层冲压钢板,厚度仅为1.65毫米,宽度可以覆盖62.54%的范围。然而,这个厚度在大众品牌的单层冲压防撞梁中相对较薄,对于小面积偏斜碰撞测试以及低速碰撞中的悬架
威朗所配备的防撞钢梁采用质地轻而坚固的铝合金材料,这使得它在保护车身方面具有显著的优势。铝合金防撞梁的特点包括低吸水率、出色的抗冲击能力、良好的刚性,以及对油、寒冷环境和化学药品的优异耐受性。此外,这种材料还具备稳定的尺寸表现和卓越的抗老化