亚洲龙底盘怎么样

亚洲龙的底盘表现非常出色，特别是在稳定性、舒适性和安全性方面。

首先，底盘下方覆盖了大量的塑料护板，平整度高。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，占用空间小且重量轻，能够迅速响应。前悬架的下控制臂采用双层钢板冲压焊接而成，使得悬架的响应性更佳。

后悬架采用三横一纵的连杆布局，结构紧凑，不侵占车内乘坐空间，方便混动车型电池及油箱的布置。底盘防护做得非常到位，纵控制臂的活动铰链衬套有塑料外壳保护，能够防泥水侵蚀，增强可靠性和耐久性。

基于TNGA架构的低重心设计，采用GAK平台，让亚洲龙底盘具有稳定的基因。全系标配AVS自适应可变悬架系统，每秒能调节50次，每根减振器内有650级减振，转弯时车身稳定。驾驶感受与雷克萨斯ES相似，柔中带韧，对路面大小晃动过滤到位，过减速带等颠簸路面时悬架过滤振动柔和。

亚洲龙的麦弗逊前悬架配备了速度传感器功能的蜗杆平行式ESP电子助力转向系统，低速转向轻松准确，转向减速箱低重心、信息特性高，保证行车稳定。连杆式后悬架能提供出色的舒适度，减少车辆侧倾，是转弯稳定的关键，但结构复杂、占用空间大、成本较高。

在安全性方面，亚洲龙前防撞钢梁宽度大，能有效缓冲碰撞力度，保护发动机盖关键部件，厚度约5mm。后防撞钢梁与前防撞钢梁类似，有车主被货车追尾，尾部损伤变形少。碰撞试验中，亚洲龙整体获评五星级别，安全性出色，但在耐撞性和维修经济指数得分较差，意味着碰撞后维修成本较高。

总体来说，亚洲龙的底盘在稳定性、舒适性、防护性和安全性方面表现出色，非常值得信赖。