极氪 001 和特斯拉在电耗方面存在一定的差异,这些差异主要受多种因素影响。
首先,特斯拉 Model 3 的平均电耗约为13.1度,而 Model Y 长续航版在高速行驶测试中的百公里能耗则为17.1kWh,实际高速续航达成率约为66.6%。
另一方面,极氪 001 的电耗表现因测试条件而异。在某平台的直播测试中,极氪 001 的平均电耗为23.7度,而在时速为120km/h的工况下,百公里电耗为26.9kWh。然而,配备100kWh麒麟电池包的极氪 001在高速续航测试中,其百公里能耗也仅为17.1kWh,续航达成率为83%。
尽管极氪 001 的电耗较高,这可能与其车身重量有关,其轻量化工艺仍有提升空间。不过,极氪 001 基于800V高压平台打造,充电效率非常快。例如,配备100kWh麒麟电池包的车型,在充电5分钟内可增加210公里的续航里程。
此外,极氪 001 ME版100kWh电池在特定条件下的实测续航里程为586公里,续航达成率为83%,百公里能耗约为18.8kWh。而Model Y长续航全轮驱动版在高速行驶测试中,实测续航距离为460公里,CLTC纯电续航里程为688公里,实际达成率约为66.6%,百公里能耗为17.1kWh。
综合来看,Model Y在此次测试中的电耗表现相对较好。然而,电耗受驾驶习惯、路况、车辆负载、气温等多种因素影响。如果您更注重续航达成率和低电耗,那么Model Y可能更适合。若您看重车辆的其他性能和技术,极氪 001也具备独特的竞争优势。具体选择取决于个人需求和偏好。