自驾林肯领航员穿越草原的体验如何

自驾林肯领航员穿越草原的体验非常棒。在雪地上，将车调至湿滑模式，领航员能在积雪公路上稳定行驶，电子稳定系统介入迅速，长距离大上坡也能轻松应对。然而，当进入松软土加积雪的小树林路段时，湿滑模式就不太适用了，起步动力受限，电子限滑干涉频繁。此时，切换到复杂路面模式，也就是硬派越野车的4H模式，ESP自动关闭，一脚油门就能轻松脱困。

动力方面，领航员表现出色，强劲有力。在轻度越野的情况下，领航员在爬坡时表现得游刃有余。虽然前唇较低，但前唇的下扰流板是软壳材质，即使刮碰也不影响驾驶体验。空间上，领航员宽敞无比，长途驾驶也不会感到憋屈。车内的座椅和车窗高度差设计合理，使驾驶者能够以绝佳的姿态欣赏窗外风景。

操控性方面，领航员表现出色。在蜿蜒曲折的山路上，它能以稳定的姿态行驶，不像传统美式SUV那样拖泥带水。制动效果好，车身侧倾控制佳，悬挂舒适，即使在连续颠簸的路面上也能保持车身平稳。隔音方面，林肯对发动机噪音的隔离和抑制做得非常出色，车内几乎听不到发动机舱传来的声音。

总之，自驾林肯领航员穿越草原是一次令人难忘的体验。它皮实耐造、动力强劲、空间宽敞、操控出色和隔音良好。不过需要注意的是，领航员不太适合爬大坡或进行高强度越野，这种情况下还是需要依靠硬派越野车来完成任务。