阿特兹的底盘结实可靠。
它配备了GVC 加速矢量控制系统,通过精准控制发动机扭矩,提升了转向响应和操控性能。这种先进的控制系统让驾驶者在各种复杂路况下都能保持良好的驾驶体验。
阿特兹采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,并配备了横向稳定杆悬挂系统,这不仅确保了乘坐舒适性,还进一步增强了车身的横向稳定性。
在车身结构上,阿特兹采用了马自达独特的SKYACTIV 技术,使用高强度钢材制造,使车身更加坚固耐用。全新的结构设计能够在发生碰撞时有效分散冲击力,保障车内乘客的安全。
从越野性能来看,作为一款中型车,阿特兹具备一定的越野能力。其底盘离地间隙较高,并且配备了四驱系统,能够应对复杂路况,保证车辆稳定和安全。
阿特兹的车身尺寸为4870mm 长、1840mm 宽、1450mm 高,轴距为 2830mm,这样的尺寸设计不仅提供了宽敞的车内空间,还确保了车辆的稳定性和操控性。
阿特兹全系标配了多项豪华科技配置,整体科技感全面提升。例如,马自达悦联系统、车内 WiFi、ADD 平视显示系统等,这些配置不仅提升了驾驶者的便捷性,还增强了车辆的智能化水平。
新款阿特兹沿袭了海外版新款马自达 6 的设计风格,前格栅面积大且精致,前后灯组造型有小幅变化,细节设计时尚锐利。内饰方面,保留了运动风格,并对中控台的线条和布局进行了简化和整体化处理,采用 Nappa 真皮、北海道栓木、Ultrasuede®nu 奥司维®nu 等高级材质,提升了车辆的档次和质感。
新车采用了全新的降噪技术,并搭配重新升级调校的 11 扬声器 BOSE 音响系统,营造出更舒适的车内环境。在驾控感方面,整车 140 余处升级,配备了全新的 GVC PLUS 加速度矢量控制系统,进一步提升了车辆的操控性能。
在科技感方面,阿特兹是首款搭载智能 LED 矩阵大灯的日系车型,配备了全新液晶仪表和 8 英寸中控显示屏,集成智能网联系统的全新 MZDCONNECT 马自达悦联系统。此外,还率先将马自达 iACTIVSENSE 实现再进化,新增 360 度全景监控、AEB 夜间行人监测等装备,提升了车辆的安全性能。
综上所述,阿特兹的底盘结实可靠,能够满足您在各种路况下的驾驶需求。
阿特兹的底盘结实可靠,其设计充分考虑了驾驶者的安全与舒适。首先,它搭载了GVC加速矢量控制系统,能够通过精确控制发动机扭矩来提升转向响应和操控性能。此外,悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,并配备了横向稳定杆,这种设计不仅保
寻找一款坚固耐用的座驾?宝骏360与730的较量将给你答案。首先,让我们看看这两款车在外观上的不同之处。宝骏730采用了一种独特设计,车头中网由两根饰条巧妙地连接着中间的宝骏标志,而宝骏360则选择了更为时尚的六角形中网进气格栅,饰条设计使
本田冠道和凌派的底盘都是轿车底盘,采用四轮独立悬挂。如果要用这种底盘进行越野,效果不会好。它们的前悬挂都是麦弗逊式的,而途观的后悬挂是多连杆式,更偏向于操控。有人认为帕杰罗的底盘好,但底盘结构的好坏要看用途。帕杰罗的底盘带有大梁和前后桥,用