问界m7底盘驾驶感受怎么样

问界 M7 的底盘驾驶感受整体上令人满意，但也存在一些改进空间。

该车型配备了增强型麦弗逊前悬架和铝合金 H 臂多连杆独立后悬架，同时搭载了全新升级的 CDC 连续可变阻尼减震器。通过摄像头和激光雷达提前识别路面信息，配合悬架 CDC 阻尼调节以及前后轴扭矩智能转移，行驶平顺性提升了29.3%，滤震性能提升了19.2%。HUAWEI DATS 2.0 华为自适应扭矩系统也起到了关键作用，它能够智能调节扭矩，有效减弱颠簸感，尤其是在过减速带时，驾驶舒适度符合家用定位。

然而，问界 M7 在某些方面仍有待提升。悬挂相对较为柔软，遇到大的障碍物时，由于悬挂刚性不足，振动收不住，影响了舒适性。加速、刹车和过弯时，车身姿态会受到影响，例如刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等情况较为明显。

此外，问界 M7 的轴距并不长，但车身较长，整备质量较重，导致整车重量分布难以把控。与同级别车型相比，其轴距一般要短约100mm，这在一定程度上影响了底盘的表现。

不过，综合来看，问界 M7 的底盘在舒适性方面表现不俗，对于日常城市驾驶和一般路况，它能够提供较为舒适的驾乘体验。如果您更注重舒适性，对激烈驾驶需求不大，问界 M7 的底盘完全可以满足您的需求。当然，如果厂家能在悬挂硬度、车身姿态控制以及重量分布等方面进一步优化，问界 M7 的底盘表现会更加出色。