问界 M7 在安全碰撞测试中的表现非常卓越。在中保研的各项测试中,问界 M7 展现了出色的安全性能,获得了许多高评价。
在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中,虽然 A 柱出现了一定程度的变形,但整体表现依然令人满意。问界 M7 在其他所有评价项目中均获得 G 级别评价,仅在“乘员舱上部侵入量”一项上获得了 A 级别评价。此外,问界 M7 在侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕等测试中,也取得了 G 级别评价。不仅如此,问界 M7 的车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得了 G 级别评价。不过,耐撞性与维修经济性指数则为一般级别。
需要注意的是,A 柱变形并不等同于车辆安全性差,更不意味着 A 柱断裂。A 柱在整车结构设计中经过安全性优化,其主要功能是承受并分解大部分冲击力,保护驾驶舱内的乘员安全。许多车型,例如奥迪 Q5L 和理想 one,在 25%偏置碰撞测试中也出现了 A 柱变形,但依然获得了优秀的安全评级,因为它们对乘员的保护达到了优秀标准。
除了被动安全性能,问界 M7 的主动安全配置也非常丰富。它配备了博世最新的制动系统,并且拥有灵敏的 AEB 功能。同时,问界 M7 还配备了多项 L2+级别的辅助驾驶功能。在乘员舱主体框架结构中,超高强钢和高强钢的使用占比超过 60%,其中最高强度可达 1500Mpa。全车标配 8 个安全气囊,包括主驾、副驾、前排侧、二排侧和侧面气帘,为驾驶员和乘客提供了全方位的安全保护。另外,在电池安全方面,问界 M7 与行业顶尖供应商宁德时代合作,电池组采用了阵列式防火墙结构,经过 120 多项严格测试,同时建立了全生命周期健康管理。
总体而言,问界 M7 在安全碰撞测试中的表现非常优秀,其主被动安全配置和电池安全等方面都考虑得非常周到。可以说,问界 M7 是一款值得信赖的安全车型。
2016款新轩逸在多个安全测试中表现出了一定的耐撞性,但仍然存在提升空间。在正面100%重叠碰撞测试中,发动机舱能够有效吸能,但内饰部分开裂严重,副驾驶假人头部与气囊接触不理想,显示出在乘客保护方面的不足。侧面碰撞时,车身出现深度凹陷,B柱
如果你的车门被锁住了,首先不要惊慌,要冷静思考并采取适当的措施。通常情况下,可以通过备用钥匙或远程启动器来解锁车门。如果这些方法不可行,可以尝试向附近的其他人求助,看看他们是否可以帮忙解锁车门。 另外,如果你的车门被锁住了,可以尝试寻找一些
中保研汽车安全测试中,奇瑞艾瑞泽5汽车碰撞测试结果令人意外。此次测试旨在评估汽车在碰撞时的安全性能,为消费者提供更加可靠的数据支持。 在碰撞测试中,奇瑞艾瑞泽5在多个方面表现突出。首先,在正面碰撞测试中,艾瑞泽5的车身结构表现出色,有效分散