享道为什么比滴滴贵

上汽集团的移动出行战略品牌“享道出行”于11月18日宣布开启试运营，旨在评估其平台服务能力和运营体系。试运营阶段将首先面向上汽集团及其产业链内的员工开放，随后逐步扩展至外部用户。

享道出行在试运营期间提供了一致的车型选择，所有车辆均来自符合当地运营规范的出租车公司和租赁公司。其定价策略显示，5公里以内的短途费用介于滴滴快车和礼橙专车之间。每辆车配备了无线网络、瓶装水、清洁袋等服务设施，这表明享道出行更注重中高端市场的客户需求。

享道出行定位为中高端市场，旨在提供高品质的乘车体验。平台司机在上岗前需要接受严格的背景核查，包括是否有重大犯罪记录、吸毒史等，以确保乘客的安全。此外，每位司机在签约后还需接受至少三轮培训，内容涉及安全、服务以及运营标准。

尽管上汽集团在共享出行领域已有一定的布局，例如新能源分时租赁企业环球车享在全国62个城市运营，且平台拥有3.2万辆车辆，积累了丰富的移动出行经验。但在当前网约车市场，滴滴占据了主导地位。因此，作为后来者，享道出行要改变用户的习惯并提高市场渗透率，无疑面临巨大的挑战。

享道出行之所以比滴滴更贵，是因为它更注重提供高品质的服务和安全保障。从车辆配置到司机培训，享道出行都力求为乘客提供更加舒适和安全的乘车体验。这种差异化的服务定位，使其在定价上高于滴滴等竞争对手。

综上所述，享道出行的定价策略与其服务定位紧密相关。通过提供高品质的服务和安全保障，享道出行力求在竞争激烈的网约车市场中脱颖而出。