锋兰达搭载的是CVT变速箱,这种变速箱采用的是钢带式的结构。
CVT全称为连续可变传动,也就是我们通常所说的无级变速箱。这种变速箱没有明确的档位设定,操作起来类似自动变速箱,但是其速比变化是连续的,因此动力传输更加顺畅。
CVT变速箱具有许多优点。首先,它解决了普通自动挡变速箱在换挡时的顿挫感问题,使得动力输出更加线性和平顺。其次,CVT变速箱的档位设定更加自由,这使得在齿轮比、速比以及性能、油耗、废气排放的平衡方面更容易达到理想状态。再者,CVT变速箱的传动效率较高,燃油经济性仅次于手动挡变速箱。
不过,CVT变速箱也存在一些缺点。一方面,由于其应用时间较短,国内装备CVT变速箱的汽车数量相对较少,导致维护保养成本较高,且操作不当容易出问题。另一方面,CVT变速箱承受的扭矩有限,一般只能用于排量在1升至1.5升左右的小型车。
锋兰达配备的CVT变速箱换挡平顺性和连续性表现优秀,能够带来舒适的驾驶体验。此外,锋兰达还搭载了2.0L自然吸气发动机,最大功率126KW,最大扭矩205N.m,WLTC工况综合油耗为6.11-6.15L,燃油经济性表现出色。
在配置方面,锋兰达全系标配了电动外后视镜调节、日间行车灯、LED尾灯、多功能方向盘、胎压监测和车内PM2.5过滤装置等。座椅方面,锋兰达采用5座布局,低配车型使用织物材质座椅,且为手动调节;中高配车型则采用仿皮材质座椅,支持主驾驶座椅电动调节。此外,后排座椅还支持4/6比例放倒,提高了实用性。
艾瑞泽5的CVT变速箱确实表现得相当不错。这款变速箱是奇瑞自主研发的7速CVT变速箱,与艾瑞泽七使用的同款CVT019变速箱。在换挡过程中,它的表现非常平顺,几乎让人感觉不到顿挫,从而提供舒适的驾乘体验。 此外,这款CVT变速箱的燃油经济性
吉利汽车新帝豪所搭载的CVT变速箱,在换挡过程中的平顺性非常出色。几乎可以完全避免顿挫感,为驾驶者提供了极高的舒适度,特别是在城市拥堵的交通环境中,这种平顺的换挡体验显得尤为珍贵。此外,CVT变速箱的优势还在于能够使发动机持续工作在较为理想
吉利新帝豪所搭载的CVT变速箱,由知名供应商比利时邦奇公司提供,其质量表现堪称一流。相较于传统的行星齿轮组AT变速箱,这款CVT变速箱的结构更为简洁,主要依靠锥轮和钢带实现无级变速,从而带来更为平滑的驾驶体验。在实际运行中,CVT变速箱通过