变速器不准怎么解决

如果您发现变速器不准，可以尝试以下方法来解决这个问题：

首先，检查车上的变速器后拨是否从尾钩上松动。对于大部分变速器，可以使用 5mm 内六方扳手，而对于少数型号如Shimano，则需要使用 T 型扳手顺时针拧紧螺丝。完成这个步骤后，将后拨变速到飞轮的中间位置，例如，对于 10 速车，可以将其放在第五或第六片飞轮上。从链条上方向下看，飞轮、链条、导轮以及张力轮是否处在一条直线上。

如果尾钩出现变形或弯曲，那么导轮就不会和链条对齐。如果变形量较小，可以尝试矫正。首先，将后拨切换到最小飞轮，并拆下。

如果有尾钩矫正器，可以将其拧到尾钩上，拧紧调整力臂到 6 点钟方向，让指针和车轮边缘齐平。再将力臂和车轮旋转到 12 点钟方向，检查矫正情况。如果指针和轮组分离，将力臂推向车轮，直至尾钩找平在 3 点和 9 点方向重复操作。

如果没有尾钩矫正器，可以使用大号开口扳手调整。扳手要完全覆盖固定螺丝孔位，拧紧夹实尾钩后轻轻扳动，直到尾钩恢复直线。

完成矫正后，重新安装变速器，并用肉眼观察尾钩是否矫正到位。重新安装后拨，再次移动到飞轮中间位置。如果尾钩仍有变形，重复上述操作。

最后，检查变速器的工作情况，可能需要重新调整变速的松紧或纤维螺丝。调整后拨时，要确保其与飞轮最小盘在同一直线上，不在同一直线可顺时针旋转 H 螺丝。锁线时，将档位推到最小，用手拽着线推档。

调整前拨时，将飞轮放到最大位置，调整小片的定位螺丝。注意小片的 L 螺丝定位时离链条 1 到 2 毫米。

不同品牌和型号的自行车变速器调整方法可能有所不同，建议您查看使用手册或向制造商咨询，以确保调整得当。