极氪001附件产品开发涵盖多个领域,旨在提升用户体验并满足高端市场需求:
该车型基于吉利集团于2016年底启动开发的浩瀚架构打造,是首款高端车型。极氪001在开发时,目标直指奥迪A7和特斯拉Model S等豪华品牌,定位为“豪华猎装轿跑”,在造型、通过性、操控性和智能化水平上均达到行业顶尖水准。
极氪后续产品不会简单地以数字叠加命名,而是注重创新设计,每款车都会有独特之处,不再是传统意义上的三厢轿车或SUV。极氪001在开发成本上展现了极大的诚意,厂家通过多种方式解决成本问题,为用户提供更好的体验。
极氪001的开发标准甚至超过了特斯拉Model Y,在尺寸、性能等方面对标特斯拉Model S。极氪走的是第三条赛道,依靠吉利的技术积淀和以用户运营为导向的新组织架构,能够高效整合资源,确保用户需求得到满足。极氪的4.0未来工厂获得了国家认证,具备柔性的生产能力,能够满足市场的需求。
在服务渠道开发和用户运营方面,极氪已经组建了一支专业的团队,今年的目标是按照计划开发线下触点,并与自身渠道经销商合作,共同推进用户运营工作。在车载娱乐电器附件开发方面,硬件工程师负责车载USB、天线、麦克风等电器附件的设计开发工作,包括方案评估、设计调试、问题分析等。他们需要深入了解客户的技术需求,开发符合技术标准的产品,参与性能提升和问题解决,与供应商进行交流,跟踪量产问题,并研究新技术和行业趋势。
PT车是Prototype-vehicle的简称,指的是汽车工业中从图纸阶段到实际生产的第一批测试车。在汽车开发过程中,PT车与ET车、FT车和骡车一起,都是汽车开发阶段中重要的组成部分。 ET车用于耐久试验验证和评价,以及标定和法规认证。
刘坚在上海大众的职业生涯中做出了许多重要的决策。首先,他参与并负责了桑塔纳 3000的电器零部件系统的开发工作,以及帕萨特 B5和POLO的电器零部件国产化工作。 在担任上海大众高层职务后,他解决了上海大众多年未能引进全球车型的问题,通过本
在汽车开发过程中,一个车型在采用轻量化策略后,发动机舱的改变引发了一连串问题,特别是冷凝器与空调管路的装配难题。冷凝器作为空调系统的关键组件,其性能直接决定了整个系统的冷却效能。为确保冷凝器的性能不变,针对进、出口压板位置和结构,设计了三种