上汽大通g10七座试驾

上汽大通 G10 七座试驾体验非常不错，令人印象深刻。这款车型在外观设计上颇具商务气息，前脸的三根棱角镀铬饰条镶嵌在进气格栅内，不仅显得精致，还增强了车辆的进攻性，拉宽了视觉效果。然而，虽然大灯配备了透镜，但光源却是卤素灯，可能在夜间行驶时影响照明效果。

从侧面看，G10 的 3198mm 轴距显得修长且具有运动感，宽大的车窗为车内乘客提供了良好的视野。不过，16 英寸的轮胎和轮毂尺寸相对较小，可能在高速行驶时影响操控稳定性。

尾部设计给人一种大气的感觉，仿佛是客车的既视感，这样可以保证车内的空间利用率。然而，尾灯的造型较为普通，缺乏亮点。

内饰方面，G10 采用黑色塑料材质为主，中控台则用金属面板装饰，配合软性材料包裹，降低了一定的廉价感，整体手感不错。然而，由于车内氛围较为沉闷，7 英寸的中控屏也显得科技感不足。不过，物理按键的回馈感良好，多功能方向盘设计得当，降低了驾驶难度。

在空间方面，G10 表现出色，车身尺寸为 5168*1980*1928mm，轴距达到 3198mm，采用 2+2+3 的座椅布局，每一排的空间都非常实用。尤其是第二排座椅可以移动，为乘客提供了更多的灵活性。

配置方面，G10 标配了 ABS、EBD、ESP 等安全设备，配备了倒车影像，但并未提供 360 度全景影像。全景天窗需要额外选装，而两个侧安全气帘同样需要选装。

动力方面，G10 搭载了 2.0T 涡轮增压发动机，最大马力为 224Ps，最大扭矩达到 350N·m，匹配 8 挡手自一体变速箱。起步时动力一般，但在中后段加速时表现出色，超车时也有足够的底气。变速箱换挡流畅，方向盘助力采用机械液压助力转向，转向较为沉重。

悬架方面，G10 采用了前麦弗逊后整体桥式非独立悬架，可以过滤大部分颠簸，但在经过减速带时，第三排乘客的体验可能不够舒适。

总的来说，上汽大通 G10 七座车型在外观设计、空间实用性、动力表现等方面都表现出色，内饰和配置方面虽然存在一些不足，但仍能满足家庭使用的需求。