上汽大通d90 pro底盘

上汽大通 D90 Pro 的底盘设计非常出色，这得益于其采用了非承载式车身结构，这是硬派越野车型的典型特征。该车型的悬挂系统采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式悬架的组合，经过全球顶尖底盘性能团队的调校，提升了底盘韧性和车身抗扭性。此外，D90 Pro 还通过了 200 万公里的耐久性试验，确保了其能够适应高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀等极限环境。

底盘应用了许多新技术，例如德国萨克斯新型减振器，有效提升了操控稳定性和舒适度。剪式车身悬置系统能够过滤颠簸冲击，EPS 转向系统则让转向和回位更加精准轻松。值得一提的是，D90 Pro 的全封闭式梯形车架中，超高强度钢的占比超过 52%，并采用了激光 MIG 复合焊接技术，进一步提升了车辆的结构强度。

在驱动方面，D90 Pro 配备了全地形智能适时四驱系统，具备自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地和岩石七种模式。中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁在低速四驱模式下，扭矩可以放大 2.5 倍，增强了越野性能。D90 Pro 2021 款还创新搭载了同级唯一的专业级越野配置——透明底盘系统，拥有 540°超广角环视能力，接近角 28°，离去角 25°，最小离地间隙 210mm，最大涉水深度 800mm。这些配置使得 D90 Pro 具备了出色的抗冲击力、抗颠簸、抓地和抗侧倾性能，横向刚度大，让车主在面对复杂路况时能够轻松应对。