一汽大众速腾的防撞钢梁怎么样

一汽大众速腾配备了防撞钢梁，但其防撞钢梁的性能在一些方面存在不足。

前防撞梁是一根单层冲压钢板，厚度为1.65毫米，宽度仅能覆盖车身的62.54%。这个厚度在大众车型的单层冲压防撞梁中相对较薄，对于小面积偏斜碰撞测试以及低速碰撞中对悬架的保护作用有限。此外，前防撞梁上还有一层行人保护泡沫，但竟然是用双面胶粘贴的，这在雨水、高温等条件下，双面胶的耐久性存在疑问。

前防撞梁下方配备了一根副防撞梁，用于防止行人卷入，可以起到一定的保护作用。前吸能盒有溃缩褶皱和打孔，结构相对合理。然而，后防撞梁同样是单层冲压钢板，厚度仅为1.02毫米，能覆盖车身的69.39%，并非采用高强度的热成型钢材，用手就能轻易晃动。后吸能盒虽然较为完整，有溃缩褶皱和打孔，但没有拖车钩的一侧后吸能盒只安装了三颗螺丝，节省了一颗螺丝。尽管后防撞梁较薄，但其位置凸出于后备箱盖，在低速碰撞中仍能起到一定的保护作用。

速腾在国产后，曾在美国IIHS进行过最新的碰撞测试，整体成绩相对不错，但灯光照度和范围方面丢分较多。

总的来说，速腾的防撞钢梁在设计和用料上存在一些节省成本的情况，与同级别车型相比表现不算出色。如果您对防撞梁的性能有较高要求，在购车时需要谨慎考虑。