2020采埃孚9at解决了吗？

2020款采埃孚9AT并未解决其存在的主要问题。采埃孚9AT的传动比分布不合理，一档传动比为4.7，九挡传动比为0.48，跨度达到9.8，而通用9AT的跨度为7.6。此外，采埃孚在1档和2档之间的传动比变化较大，导致顿挫感更明显。相比之下，奔驰和通用第九档的传动比皆为0.6左右，采埃孚的第九挡传动比仅为0.48，有些过于激进。通用9AT的设计更加合理，其超速挡只有8、9两个挡位，既省油又考虑了挡位的实用性，9挡在车速95km/h时即可切入。经过不同循环工况的统计，通用9AT的九挡使用频率在13%~52%之间，而采埃孚仅为10%左右。