捷途 X90Plus 的底盘表现相当不错,奇瑞在底盘方面下了不少功夫。其 T1X 平台融合了捷豹路虎和观致的技术,采用正向开发,更能贴合客户需求。
在底盘结构方面,捷途 X90Plus 采用了 6D 纵梁框架式结构,可以有效传递前部碰撞载荷,并均匀分散侧面碰撞能量,从而提升车辆的安全性和耐撞性。此外,3RBody 车身结构使用了超高强度钢一体笼式车身体现了奇瑞的良心用料。
然而,也有一些不足之处。例如,捷途 X90Plus 的底盘平整度有待提升,发动机油底壳和变速箱油底壳凸出,发动机下方没有护板,底盘两侧也没有护板,水箱框架采用薄钢板材质,涂胶工艺不够完善,排气管隔热不完整,汽油管路、刹车油管外露等。但捷途 X90Plus 的前悬采用铝合金下摆臂,后悬架三横一纵,后副车架全框式等设计也体现了其优势。
此外,部分车主反映捷途 X90Plus 的底盘容易生锈。为了避免这种情况,建议在冬季下雪后经过撒融雪剂的路段,雪化完后及时去洗车房冲洗底盘;在沿海城市,也要经常冲洗底盘。

总的来说,捷途 X90Plus 的底盘和平台在同价位车型中具有一定的优势,但具体表现还需综合考虑车辆的使用环境和个人需求。
科尔维特作为雪佛兰品牌的标志性跑车,其底盘升级原理一直以来备受关注。在过去的数十年中,科尔维特通过不断的技术革新,逐渐成为了一款集高性能和高技术含量于一身的跑车。 科尔维特的底盘升级主要体现在轻量化设计和高强度材料的应用。例如,第七代科尔维
当车底盘塑料板破了时,确实需要更换,因为这些塑料板是发动机的护板,其主要功能是保护车辆的变速箱和发动机底壳免受外部环境的损害。如果护板破损,可能会导致水或灰尘进入发动机舱,从而引起发动机壳体生锈,影响发动机的正常工作。 汽车底盘的保养通常没
新君威底盘拆解,让我们一窥其变化。 经过多年的等待,别克君威终于在国内迎来了全新一代。不仅动力系统和外观设计升级,别克新君威的平台也从EpsilonII升级到了E2XX。这个变化对底盘结构、材料等都会产生影响。 新君威的前悬架采用了麦弗逊结