电力机车

这种火车利用电动机作为动力源，具有众多优点，比如功率大、速度快、过载能力强、能源利用率高、运营费用低等。

电力机车不仅清洁环保，运行时不会产生废气，噪音也很小，非常适合城市轨道交通的需求。此外，电力机车的牵引力和爬坡能力强大，能有效提升列车运行速度和承载重量，这在干线铁路中具有明显的优势。

我国对普通铁路进行电气化改造后，铁路速度和运输效率得到了显著提升。根据使用场合的不同，电力机车可以分为工矿电力机车和干线电力机车。按电流制划分，电力机车分为直流电式和交流电式。直流电式接触网电压一般为1500伏或3000伏，通过调节起动电阻和牵引电动机的串联并联转换来完成起动和调速，如今这种方式逐渐被脉冲调压方式取代。交流电式接触网电压较高，有整流器电力机车、单相整流子电动机电力机车、交直交流电力机车等类型。

电力机车由机械、电气和空气管路系统三部分组成。机械部分包括走行部和车体，电气部分包括主电路、辅助电路、控制电路和保护系统，而空气管路系统则分为空气制动、控制和辅助气路系统，为机车提供风源。

我国的电力机车发展迅速，国铁车型有动力集中型和动力分散型。例如，韶山系列的SS3、SS6等，和谐系列的HXD1、HXD3等，还有复兴号CR400等。

虽然电力机车具有诸多优势，但也存在一些缺点。比如，自身无动力源，遇到自然灾害断电时会影响运行，研制、生产和维护成本较高，对技术和资金要求高，大量电网电轨设施存在安全隐患。不过，随着技术不断发展，电力机车仍在不断改进和优化。