极氪 WE86 充电测试结果显示,这款车型在城市续航舒适模式下,全程开启空调的情况下,从80%电量行驶到电量耗尽可以行驶435.7公里,而满电表显续航里程为526公里。
在充电方面,从20%充到80%仅需42分59秒,而从20%充到100%的总时间则为1小时15分42秒。这样的充电速度在同级别车型中表现优异。
电耗方面,当驾驶模式为舒适,空调设置为24度自动,动能回收处于中等状态时,在主要城区道路上,平均电耗为每百公里约21度,最低电耗为16度,最高时则为26度。
极氪为车主提供了多种充电解决方案,包括极冲站、超充站和轻充站。极冲站功率高达360kw,但数量有限,且在市中心黄金时间充电可能需要排队。超充站数量较多,功率为180kw,不需排队,性价比较高。轻充站功率为20kw,充电时间较长,不推荐使用。
极氪超充站对新手来说可能略显难以找到,但占位现象并不严重。使用超充站充电速度可以达到460kwh,同级别车型中算得上是快的。对于忙碌的车主,极氪提供的电极送服务和月卡套餐是很好的选择,月卡价格仅为1元/度,十分划算。
在补能时,车机提供无限流量,车主可以利用这段时间观看电视或刷B站,消磨等待时间。不过,不同地区的充电情况有所差异,杭州地区的车主能享受到更多自营充电桩,而合肥地区则较少,且部分充电桩可能处于故障状态。
国网充电站的充电速度不如自营充电桩快,从50分钟充满到至少需要90分钟。此外,极氪最近推出了3kW随身充,家用环境下充电效率更高,一小时可充3度电。
极氪 86kW 和 100kW 版本的区别在于车辆续航能力不同,后者续航更强。极氪还推出了全新的11kW家用充电桩,充电效率提升30%,价格为7299元。新充电桩充满86kWh电池包仅需6小时,充满100kWh电池包则需要7小时。
新充电桩采用壁挂式设计,充电线长达7米,橙白配色适配不同电压,方便车主安装和使用。
极氪系列的充电设施布局正以“自建+第三方”双轮驱动的模式快速完善,既注重核心超快充网络的深度建设,也通过广泛合作实现充电资源的全域覆盖。 从自建网络来看,极氪锚定超快充技术优势持续深耕。截至2024年6月,已建成1100座充电站、500座极
极氪的充电参数需结合具体车型与充电场景来看,不同车系、不同电压平台的充电功率和补能效率存在差异化设计。以主力车型极氪001为例,2025款搭载了800V高压平台,最快11分钟即可完成10%-80%的快充补能;2026款则升级为900V平台,
极氪的慢充是交流充电。极氪001内置的交流充电机是220V7KW的,因此慢充功率最快就是7KW,一小时最多充7度电。极氪001搭载不同电池包,从20%电量充满所需时间也有所不同。例如,搭载95度电池包的极氪001从20%到充满电约需10.8