武汉东风本田的最新消息是,该公司在武汉经开区建设的新能源工厂已于10月11日正式投产。这标志着本田在全球范围内的首个新能源工厂正式投入使用。
该工厂具备年产12万辆新能源乘用车的生产能力,占地面积达到63万平方米,包括了冲压、焊接、总装、整车检测等完整工序。初期投产的车型包括灵悉L和烨S7等,后续将进一步助力新车型的产能提升。
新工厂配备了400多台机器人设备和260多台AGV智能物流小车,同时部署了8个工厂通用系统和5个车间专有数字化系统,实现了从物流运输到生产的全过程可追溯数字化管理。
该工厂采用了光伏发电、中水回收等绿色制造技术,并大量使用环保材料,建立了厂区能源管理系统,以削减重金属和VOCs排放,缓解环境压力。
作为东风本田数智化程度最高的工厂,新工厂将以灵悉L为开端,年内还将投产烨S7,不断扩充新能源产品矩阵。根据规划,东风本田计划在2030年前累计推出10款以上电动化产品。
东风本田自2003年扎根武汉经开区以来,累计用户已突破800万,连续6年产值超过千亿元。然而,在电动化趋势下,以燃油车为主的合资品牌面临较大竞争压力,本田在华销量也出现下滑。为此,东风本田确立了电动化转型目标,削减燃油车产能。
东风本田新能源工厂的投产不仅推动了其向新能源事业的转型,还提升了武汉汽车产业的能级和核心竞争力,助力汽车产业朝着“智能、绿色、高效”的目标迈进。
深蓝厂家的生产规模令人瞩目。以深蓝汽车南京智慧工厂为例,这是一家采用柔性化、智能化、自动化、数字化和绿色化生产技术的全新新能源智能个性化定制示范工厂,规划年产能高达20万辆。 该工厂拥有电池、总装、冲压、车身和涂装五大车间,整体生产效率和质
深蓝 S7 在南京工厂生产能获得诸多政策支持。南京智慧工厂作为一家全新的新能源智能个性化定制示范工厂,具备多方面的优势。 首先,南京智慧工厂的年产能高达20万辆,能够满足市场需求。工厂配备了冲压、车身、涂装、总装和电池五大车间,各车间均采用
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