大众cc3.0v6 是什么样的车型

大众 CC 3.0 V6 是一款具有独特特点的车型，其外观设计与以往的 CC 车型相似，但通过中网、两侧翼子板及车尾的 V6 标识来体现不同。排气则采用单边双出形式，为整车增添了几分运动感。

内饰方面，2012 款 CC 3.0 V6 采用了更新的设计，包括时尚美观的中控彩屏，座椅则有多种颜色搭配可供选择。这使得车内更加个性化，满足不同消费者的需求。

在动力方面，这款车型搭载了一台源自进口迈腾 3.2L 的 EA390 发动机，最大功率为 250 马力，最大扭矩为 310 牛·米。然而，整车质量比 2.0T 车型重了 65 公斤。值得注意的是，这款发动机在德国沃尔夫斯堡被阉割，扭矩从 330 牛·米降低到 310 牛·米，这是为了适应中国市场的车船使用税政策。

传动系统方面，CC 3.0 V6 配备了 6 速 DSG 双离合变速箱。虽然厂家称其为 DQ250+增强型，但具体增强内容并未明确说明。此外，这款车型还装配了 DCC 动态底盘系统，可以分为舒适型、普通型、运动型，根据不同模式调节减震器阻尼，适应不同路况。

在性能方面，CC 3.0 V6 在 0-100km/h 加速测试中，最快用时为 7.78 秒，而 2.0T 车型为 7.01 秒。在 100-0km/h 刹车测试中，平均成绩为 41.5 米。在运动模式下，悬挂支撑性和刹车力度表现较好，但在日常使用中，刹车脚感相对较软。

在驾驶感受方面，D 档动力平缓，深踩油门在国道超车时也能轻松应对。S 档则表现得更加激进，动力强劲，转速随时待命。此外，操控方面，CC 3.0 V6 的指向精准，低速时方向盘轻巧，高速时变沉，为驾驶者提供了良好的操控体验。

油耗方面，CC 3.0 V6 的平均百公里油耗为 10.4 升，而在高速巡航时，油耗可以降至 7 到 8 升。

舒适性方面，座椅偏硬，但可接受，具有通风加热功能，悬架可调。乘坐空间足够使用，但后备箱进深和一些储物空间的表现一般。

总之，大众 CC 3.0 V6 车型配置较高，动力表现不错，有一定的驾驶乐趣，但同时也存在一些不足之处。