极氪充电是可以充到100%的,但一般不建议这样做。
极氪 001 搭载了先进的 800V 超充技术,最大功率可达420kw,充电 10 分钟即可续航 390 公里,最快 30 分钟可充满 100 度大电池。
然而,当电量低于 30%时,可以考虑去充电。快充限值设置为 90%至 95%左右,这样不仅节约了等待时间,还能更好地保养电池。因为在电池接近满电状态时,充电速度会显著下降,等待时间增加且意义不大。此外,频繁将电池充至 100%可能会导致电池内部压力增大,不利于电池的循环保养。
为了确保动力电池的寿命,建议每月至少为电池进行一次完整的充电。慢充使用的是标准充电电流,而快充的电流则远高于标准电流数倍。
在冬季气温低于 0 度的情况下,充电时应开启动力电池的温度管理功能,这有助于加快充电速度。充满电后,及时关闭该功能,以保持电池在低温环境下的最佳工作温度。
充电前,可以在极氪 app 的“爱车充电地图”中查看附近的充电站,并综合考虑停车费、充电费、周边设施和停车场规模等因素。充电时要注意指示灯颜色:橙色表示电池包正在加温;绿色闪烁表示正在充电;绿色常亮表示电池已充满;蓝色分别代表对外放电和预约充电;红色表示故障。充电结束后,请正确操作,拔出充电枪并关闭充电口盖。
日常充电时,建议将电量补至 90%左右。如果需要跑长途,可以考虑将电量充至 100%或者一到两个月充一次满电,以对电池进行校准。当电量达到 90%后,充电将进入涓流模式,充电效率较低。
对于拥有家充条件的用户,当电量低于 40%时,即可插上充电器。如果充电不方便,建议在电量降至 20%左右时进行充电,尽量不要让电量低于 10%。
如果车辆需要长时间停放,建议将电量保持在 40%至 70%之间。不要将车辆长时间停放于高温或热源附近,夏天和冬天时可以开启电池保温系统,虽然会消耗一些电量,但可以有效保护电池。
总之,为了保护极氪电池的健康度和延长其寿命,应遵循多次少充的原则,避免过度充电和放电。
极氪系列的充电设施布局正以“自建+第三方”双轮驱动的模式快速完善,既注重核心超快充网络的深度建设,也通过广泛合作实现充电资源的全域覆盖。 从自建网络来看,极氪锚定超快充技术优势持续深耕。截至2024年6月,已建成1100座充电站、500座极
极氪的充电参数需结合具体车型与充电场景来看,不同车系、不同电压平台的充电功率和补能效率存在差异化设计。以主力车型极氪001为例,2025款搭载了800V高压平台,最快11分钟即可完成10%-80%的快充补能;2026款则升级为900V平台,
极氪的慢充是交流充电。极氪001内置的交流充电机是220V7KW的,因此慢充功率最快就是7KW,一小时最多充7度电。极氪001搭载不同电池包,从20%电量充满所需时间也有所不同。例如,搭载95度电池包的极氪001从20%到充满电约需10.8