转向过度是什么原因

转向过度是指车辆在转向时的实际转向角度超过驾驶者预期角度，导致车辆出现不稳定状态。这种现象可能由多种因素引起：

首先，车辆本身参数是关键因素。车辆的质量、轴距、质心距前后轴的距离、前后轴的侧偏刚度等都会影响转向特性。如果这些参数设置不当，可能引发转向过度。

其次，驱动形式也会影响转向特性。例如，后驱车在加速时，载荷会从前轴转移到后轴，质心后移，若侧偏刚度和载荷转移程度不当，可能导致转向过度。然而，通过适当调整，后驱车也可表现出转向不足的特性。相比之下，前驱车由于动力总成集中在机舱，导致载荷分布不均，通常表现为转向不足。

此外，行驶中的载荷转移也不可忽视。加速、刹车或不同路况下，车辆的载荷分布会发生变化，从而影响转向特性。

轮胎的侧偏刚度同样是重要因素。轮胎的充气压力、磨损程度以及与地面的摩擦力等都会影响侧偏刚度，进而影响车辆的转向特性。

总的来说，转向过度的原因较为复杂，涉及车辆设计、驱动形式、行驶状况和轮胎特性等多个方面。汽车厂商在设计时会综合考虑这些因素，尽量让车辆在常规驾驶中表现出转向不足的特性，以保障驾驶安全。