大众旅行车整体表现不错,其中蔚领作为代表车型,外观协调稳重,线条流畅,有行李架和车尾设计简约实用。蔚领的后备厢空间大达499L,后排座椅放倒后能容纳更多物品,甚至还有一个12V电源接口,满足了长途旅行的多种需求。
在内饰方面,蔚领以塑料为主,顶配车型配有6.5英寸中控屏,倒车影像清晰度一般,音响配备6个扬声器。车内空间适合三四口之家,前排宽敞,但后排相对狭小。动力方面,蔚领搭载的是1.5L自然吸气引擎,日常代步没问题,但起步略显缓慢,官方百公里加速为13.8秒。操控稳定,悬架偏硬,底盘较高,通过性较强。油耗经济,NEDC百公里综合油耗为6.0L,实测偏差不大。6万公里保养费用约7024元。
相比之下,大众旅行车中的蔚揽则更显商务气息,其外观采用家族式设计,包括进气中网、大灯等元素,侧面是典型的旅行车造型,低趴且有运动感,D柱垂直设计辨识度高,尾部尾灯升级明显,保险杠有镀铬饰条。内饰采用大面积软性材质,手感细腻,针线严密,中控屏为内嵌式,车载交互系统流畅,但驾驶时不太易掌控。车内还配备了液晶行车电脑屏、皮质座椅和多功能方向盘,乘坐舒适度超过迈腾。动力方面,蔚揽全系采用2.0T涡轮增压发动机,采用低功动力系统,动力充沛。
此外,作为电动旅行车的大众 ID.7 Tourer,其内饰简洁,有更多柔软区域,质量不错。空间方面,后备箱容量达605升,比BMW i5 Touring更大,后座舒适,能很好地欢迎全家人。驾驶特性上,ID.7 Tourer安全稳定,自适应底盘舒适且调校精心,表现出色,尤其是在高速公路上。价格方面,ID.7 Tourer相对同类车型有一定优势。
还有大众 R36,曾是性能与乐趣的完美结合。前脸采用哑光金属质感,简约饱满,运动型悬架调低25mm,车尾扰流板提供下压力。3.6L自然吸气发动机最大功率300马力,峰值扭矩350N·m,百公里加速仅需5.8秒。6速湿式双离合换挡顺滑,四驱系统突出公路操控与雪地性能,悬挂硬朗但相对舒适。内饰有特点,但略显老态,车机系统过时。
总的来说,大众旅行车在空间、动力、操控等方面各有特点,能满足不同用户的需求。
大众旅行车蔚揽,以其独特的外观设计和丰富的配置吸引了众多车友的目光。外观上,蔚揽采用了最新家族式设计语言,进气格栅与车身线条相得益彰,呈现出鲜明的特色。大灯与进气格栅融为一体,增强了前脸的整体感和视觉冲击力。车身侧面及后侧身的设计同样吸引人
大众蔚揽和迈腾旅行版是基于同一种车型平台的衍生产品,主要的区别在于销售市场和名称。大众蔚揽作为进口车型,而迈腾旅行版则是国内市场的命名。这两款车在设计和功能上有着细微的差别,但它们共享了相同的车辆基础。 在外观设计上,迈腾Alltrack(
很多人可能对蔚揽不熟悉,但提到迈腾,大家应该都耳熟能详。蔚揽是大众旗下的一款旅行车,可以视作大众帕萨特B8的旅行版。在欧洲等地,这类旅行车非常受欢迎,但在国内的销量并不理想。那么,为什么开蔚揽的人这么少呢?这里有三个主要原因。 首先性价比不