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差速锁有哪几种

2024-12-21 19:13 发布

汽车差速锁主要有以下几种:

1. 开放式差速器:能在汽车转弯时让左右轮以不同转速行驶,实现差速效果。

2. 多片离合器式限滑差速器:配备离合器,由若干摩擦片和钢片组成,可在转弯时自动调整动力分配,提升驾驶稳定性。

3. 托森差速器:核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统,反应速度快,广泛用于车辆的中央差速器及轮间差速器。

4. 粘性联轴节式差速器:能自动按需将动力分配给后驱动桥,无需驾驶员操作。

5. 强制锁止差速锁:安装在普通对称锥齿轮差速器上,结构简单,易于制造,扭矩分配比高,但操作不方便,一般需停车。若操作不当,会出现无差速器时的问题,扭矩分配无法改变。

6. 高摩擦自锁型差速器:包括摩擦片型和滑块凸轮型,通过摩擦片相对滑动产生的摩擦力矩锁定差速器,结构简单,工作平稳,常见于轿车和轻型车。

7. EDS 电子差速锁:利用 ABS 制动系统的传感器自动探测对空转或打滑的车轮制动,把动力传向另一侧车轮,一般在车速低于 40km/h 时启动,车辆恢复正常行驶后停止作用。

8. LSD 限滑差速器:包括粘性耦合式、多片离合器以及托森式等多种限滑机构。托森式和电子限滑相比,机械限滑锁止响应速度更快,传动效率更高。

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