岚图FREE 的热管理系统表现相当出色。在高寒测试中,即使环境温度低至 -30 摄氏度,它依然能够保持卓越的性能。
岚图FREE 在寒区耐久路试中,其升温速度快,冷启动性能尤为突出。能够迅速将电芯温度提升并保持在 15 度至 25 度之间,确保电池处于最佳的充放电状态。
此外,岚图FREE 在动力电池的标定方面做得非常全面。它覆盖了用户在低温下可能遇到的各种场景,确保动力电池在低温下的 SOC 计算精度、电器可靠性和充放电性能都处于最佳状态。
岚图FREE 还具备智能动态热管理功能,能够根据环境和温度的变化智能地调整整车热管理策略,以确保在常规工况、极端工况和极端天气下都有出色的性能和良好的用户驾乘体验。例如,在热管理/空调标定与验证过程中,结合用户实际使用场景进行了 200 多个冬季热管理性能标定。
值得一提的是,岚图FREE 的纯电版在低温续航方面表现出色。中汽研华诚认证显示,其低温续航里程和续航衰减率均达到了双重高标准,获得“低温续航无忧之星”证书。在 7℃的超严苛低温环境下,岚图FREE 纯电版续航里程达到 330 多公里,处于行业领先水平。
总的来说,岚图FREE 的热管理系统在低温环境下能够有效保障车辆的性能和续航,为用户带来可靠且舒适的驾驶体验。
在深圳汽车零部件市场,深圳法雷奥一直备受瞩目。其产品涵盖了多个关键系统,为汽车的性能和安全性提供了坚实的支持。在照明系统方面,法雷奥尤为突出。无论是前大灯还是尾灯,都采用了先进的技术,具备出色的照明效果和独特的设计。 以LED大灯为例,它不
新能源电池的安全性能保障可以从多个方面进行。 首先,电芯的选择至关重要。目前,乘用车中广泛使用的三元锂电池与磷酸铁锂电池相比,虽然能量密度较高,但其安全性相对较弱。相比之下,磷酸铁锂电池在商用车和低端微型车中更受欢迎,因其稳定性更高。此外,
ITAC是比亚迪自主研发的一种热管理系统,它的主要作用是提高汽车的能效和性能。目前,这项技术已经在比亚迪的部分车型上得到了应用,并且取得了显著的效果。随着汽车行业的发展,消费者对于节能减排的需求日益增加,这使得ITAC技术在未来有望在更多的