上汽大通amt变速箱外壳

上汽大通 AMT 变速箱外壳的质量在新车状态下与发动机匹配，能够提供较为流畅的驾驶体验。然而，二手配件存在风险，可能表现出换挡顿挫等问题，特别是在前三档更为明显，且使用时间越长，磨损越严重。

该变速箱外壳常见的材料是灰铸铁，如 HT200，以保证其强度。外壳用于安装传动机构，并储存润滑油。轿车通常使用铝合金或镁合金制造，以减轻车身重量；而重型车辆则多采用铸铁。

自动变速箱常见问题包括漏油、入挡发动机熄火、锁挡、入挡无反应、行驶中换挡冲击、发冲、变速箱打滑和加速无力等。漏油的原因可能是密封件老化；入挡发动机熄火可能是锁止电磁阀损坏；锁挡是由于输入输出信号或线路不良；入挡无反应通常是由于输入轴或倒挡离合器损坏；行驶中换挡冲击和发冲可能是由于变速箱油过脏导致阀体卡滞；变速箱打滑和加速无力可能是由于离合器片烧损。

自动变速器拆装过程中，先拆下前后壳体、油底壳和阀板，然后拆下油泵总成和行星齿轮变速箱零件。用汽油清洗后再按相反顺序安装。清洁变速器外部时，需要拆下相关部件，从前端拆下液力变矩器，拆下油底壳检查油底壳颗粒，以判断磨损情况，拆下阀板上的线束插头、电磁阀等，松开相关螺栓，最后拆下阀板总成及相关部件。

上汽大通 V80 AMT 变速箱维修较为复杂，可能出现挂不上挡等问题，原因多样，如控制模块故障等。有的车辆更换离合器片后仍未解决问题，最终确定是 TCU 控制器故障。还有车辆行驶较长里程后，虽然没有重大问题，但可能会有顿挫感。

遇到问题时，应及时到 4S 店进行检测和维修。在保修期内，质量问题可免费救援和维修；保修期过后，可以考虑购买延保服务。