方程豹底盘 8 毫米防护板采用了锰钢材质,虽然耐造但重量较大且容易生锈;而铝合金材质则轻便,但容易变形;不锈钢材质虽然防锈性能好,但造价较高。这款 8 毫米的防护板是专为高强度越野设计的产品。
挑选护板时,需要选择知名品牌,并确保其设计版型贴合底盘,以避免异响。此外,护板应具备散热、排水和排污孔设计,并且要有全方位的防护和减重设计。
方程豹原厂 8 毫米护板是根据原车底盘数据开发的,增加了对水箱、后电机和排气孔部位的加强保护。相比原厂护板,它还额外具备了散热、减重和排污功能。防锈涂层不仅有质感,还能与车身颜色相呼应,价格也更加亲民。
一些车主认为,原厂已经配备了一层较薄的护板,足以支持 99% 的路况行驶,而选装这款 8 毫米护板的价格高达 1 万元,可能会增加车辆重量,因此认为没有必要选装。然而,如果您热衷于越野并且偏好原厂配件,那么选装这款护板还是有一定价值的。
需要注意的是,如果您选择了云辇升高功能,那么安装 8 毫米护板后,车辆底盘可能会变低,影响越野性能。此外,是否选择安装还应考虑官保政策的影响。总的来说,是否选装 8 毫米护板应根据您的实际需求和预算来决定。
日本人评估方程豹底盘在日本市场的潜力时,会从多个维度进行综合考量。首先,方程豹 5 的品牌定位高端,具有独特的魅力。在技术方面,它集成了 DMO 超级混动越野平台、CTC 电池底盘一体化技术和云辇 P 标准版智能液压车身控制系统,车身采用非
方程豹底盘升降最低是25mm。 具体来说,方程豹豹5云辇旗舰版的底盘升降行程是在豹5领航版最小离地间隙220mm的基础上,可上升50mm和下降25mm。 豹5的底盘具备众多优势,采用前后双叉臂+非承载式车身的结构,兼顾了公路和越野性能。铝制
方程豹的底盘并非仿制其他车型。它采用的是非承载式车身设计,使得车辆具有更强的承载能力和更高的前后防撞被动安全性。前后双叉臂悬挂设计不仅在防侧倾方面表现出色,还提升了车辆的操控性能。 方程豹还配备了云辇 P 系统,这是一个同级罕见的液压升降系