问界m7底盘防护太差吗

问界 M7 的底盘表现并不能简单地用“太差”来形容。在多个方面，它确实存在一些有待改进的地方。例如，底盘蒙皮采用了钢材而不是更轻量化的铝制材料，这在一定程度上影响了车辆的轻量化性能和碰撞吸能效果。此外，中保研碰撞测试得分相对较低，这表明在安全性方面，问界 M7 还有一定的提升空间。特别是，前后防撞梁的材质选择不尽理想，后防撞梁甚至采用了树脂材料，这在碰撞保护方面可能不如金属材质。

在底盘布局方面，问界 M7 也存在一些问题。前副车架的钢梁跨度较大，这可能不利于结构稳定性。此外，排气管侧未做隔热防护，油箱容积较小，这些因素可能会影响车辆的续航性能。悬架用料方面，前悬架为麦弗逊式设计，整体结构较为普通，而后悬架则采用了传统的螺旋弹簧。

然而，问界 M7 的底盘并非一无是处。中国首位F1车手马青骅曾公开赞扬问界 M7 的转向质感和底盘扎实度，指出其在过滤颠簸方面的表现相当不错。从驾驶感受来看，问界 M7 的悬挂较为柔软，能够有效化解小沟坎和窨井盖带来的颠簸，使乘客感到舒适。但是，当遇到较大的障碍物时，悬挂的刚性不足可能导致振动无法及时停止，影响舒适性。

在加速、刹车和过弯时，悬挂系统的表现也会对车身姿态产生影响。例如，刹车时可能会出现点头现象，过弯时则可能出现侧倾，而在急加速时，车身可能会出现俯仰。此外，问界 M7 的轴距不算很长，但车身较长，整车重量较重，这使得重量分布处理较为复杂，给底盘性能带来了一定的挑战。

综上所述，问界 M7 的底盘表现既有优点也有不足。我们应该综合、客观地看待，不能片面地认为其底盘性能“太差”。只有全面分析，才能更好地理解问界 M7 的底盘表现。