三菱 evo 的全称是Mitsubishi Lancer Evolution,其读音为[ˌmɪtsʊˈbiːʃi ˈlɑːnsə(r) ˌiːvəˈluːʃn]。
三菱 evo 是一款极其出色的车型,它于1990年代初开始生产,成为日本标志性的涡轮增压跑车。起初仅在日本本土和中国香港销售,但凭借在世界拉力锦标赛上的卓越表现,声名远播,逐渐销往全球多个国家和地区。
evo 系列配备了2升涡轮增压发动机和四轮驱动系统,这使得它在性能方面表现出色。历经多年的升级换代,从最初的 evo.i 到最新的 evo.ix,三菱 evo 在每一个阶段都带来了新的性能提升。
除了出色的性能,三菱 evo 还在改装方面具有巨大潜力。例如,Ksport 空气悬架、CCW LM20 18×11J 轮毂、Falken Ziex 912 235/35/18 轮胎、Voltex 前唇和分离器、Voltex 侧围、Invidia N1 比赛涡轮增压排气、Injen fmic 管道和进气等改装配置,都能进一步提升其性能表现。
尽管三菱已经停止生产 evo,它依然在许多追求高性能跑车的车迷心中占据着重要的位置,被视为梦想中的超级街车。在各种赛事中,它能够与法拉利和兰博基尼等高性能跑车一较高下,甚至超越它们,充分展示了其非凡的魅力。
改装车的魅力在于每一辆车都是独一无二的。而在众多车型中,三菱EVO无疑是最具代表性的经典改装车型之一。今天,我们将一起探索第三代EVO的华丽变身。 不同于欧美风格的豪华改装,日系性能车的改装更多地体现了平民化的特点。较低的入门价格和丰富的高
拆解三菱evo 2.0T 4B11发动机之后,发现一个严重的问题:连杆在进水的情况下弯曲了,这种情况导致了发动机内部的损坏,维修费用相当惊人。 三菱evo 2.0T 4B11发动机是一款高性能发动机,其强大的动力输出和卓越的性能表现赢得了广
江淮和悦B15作为一款国产车型,在市场上表现良好。其1.5升发动机足以满足日常驾驶的需求,对于追求驾驶激情的用户来说,动力可能稍显不足。然而,该车型的油耗表现令人满意,百公里油耗大约在7至8升,这对于家庭使用来说是可接受的。 车身尺寸方面,