新能源汽车的功率大小各异,从低功率到高功率车型均有涉及。
对于普通版本的新能源汽车,其电机的最大功率通常在70千瓦左右。而高能量版本的车型,则能达到120千瓦甚至更高的功率。
例如,一些低速电动代步车,其最高速度约为60公里/小时,电机功率通常仅为6千瓦。
混合动力汽车(HEV)的电机功率通常在45千瓦左右,而插电式混合动力汽车(PHEV)则根据车辆的重量有所不同。通常,整备重量在2.0吨左右的PHEV车型,电机功率一般维持在90千瓦左右。
以领动新能源为例,作为一款单电机车型,其电动机的最大功率为44.5千瓦,最大扭矩为170牛米。同时,这款车还配备了一台1.6升自然吸气发动机,其最大功率为77.2千瓦,最大扭矩为147牛米。
新能源汽车电机的功率通常指的是额定功率,即在额定电压下能够长期正常运转的最大功率。这是电动机在制造厂规定的额定情况下运行时输出端的机械功率,单位通常为千瓦。
电动汽车的电动机种类繁多,包括交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机等。适用于电力驱动的电动机主要有直流电动机和交流电动机两大类。
发动机的最大功率决定了汽车的最高速度。当发动机输出最大功率且汽车以恒定速度行驶时,此时的车速就是其最高车速。在汽车高速行驶时,空气阻力成为主要阻力来源。当车速超过120公里/小时时,空气阻力约占行驶总阻力的80%。而当车速超过180公里/小时时,几乎全部的行驶阻力都来自于空气阻力。
新能源汽车已成为汽车消费市场的主流趋势。对于那些有长途需求的家庭或朋友来说,纯电动车可能不是最佳选择。宝马作为传统豪华品牌,在新能源市场布局较早,从i3、i8到国产iX3,再到这次要讨论的5系插电混动版,都展现了宝马在新能源领域的布局和决心
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