极氪 FR 车型配备了一套卓越的四电机系统,为驾驶者带来了前所未有的动力体验。
这套四电机系统由两台前轴电机和两台后轴电机组成。每台前轴电机的最大功率为155kW,而后轴电机则具有更强的输出能力,最大功率达到了310kW。这样的配置不仅确保了车辆的高性能需求,还兼顾了日常驾驶的舒适性。
当这四个电机协同工作时,它们能产生1300马力(930kW)的最大功率和1280牛·米的最大扭矩。这样的动力输出足以让极氪 FR 成为一款极具竞争力的高性能车型。
值得一提的是,这些高性能电机均由吉利集团的全资子公司威睿电动制造。威睿电动在电机技术方面拥有丰富的经验,其电机具有出色的性能和可靠性。
此外,极氪 FR 的电机转速可达20620转/分钟,功率密度高达4.40kW/kg,重量控制也非常出色:前轴双电机仅重120公斤,后轴双电机也仅重141公斤,相比特斯拉 Model S Plaid 更为轻盈。
极氪 FR 还搭载了先进的 ZVC 四轮扭矩矢量控制系统,可以独立控制每个车轮的扭矩输出,实现多种功能。例如,它可以支持坦克掉头、超频模式、弹射模式、赛道模式以及莱科宁模式等,满足不同驾驶场景和需求。
得益于四电机系统的强大性能和先进的技术,极氪 FR 的加速性能非常出色。0-100km/h 加速仅需2.02秒,而 0-200km/h 加速也只需6.29秒,最高时速可达280km/h。这些数据不仅彰显了极氪 FR 的卓越性能,也为驾驶者提供了极致的驾驶乐趣。
极氪 23 和 24 款电机之间存在显著差异。在23 款极氪 001中,电机配置采用了永磁同步电机,具体包括两驱200kw和四驱200kw+200kw版本。其中,前轴和后轴均使用永磁同步电机。供应这两款电机的厂商包括威睿和日电产。 威睿的电
极氪 X 2023 款的电机性能非常出色,为车辆提供了卓越的动力表现。单电机后驱车型的最大功率达到了 200kW,最大扭矩为343N·m,零百加速时间仅为5.8 秒,足以满足日常出行需求。动力输出平稳且顺滑,给驾驶者带来舒适的驾驶体验。 双
极氪电机主要有日本电产和威睿两个品牌。 威睿电机采用水冷冷却方式,单电机最大功率为200kW,最大扭矩为384N·m,电机效率高达97.86%,功率密度达到6.05kW/kg,效率超过85%的面积占比为93%。其采用8层发卡式定子绕组技术,